尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点：　　1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;　　2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下;　　3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制;　　4、资质牌照稀缺、基础设施落后。

具体的调整公式为：▼ 也就是说，公司要保证，坚决不能出现第X轮比第X-1轮的增资价格低的情况，不然，第X-1轮进场的股东就有权利要求重新调整公司的股权比例。以开屏展示、首页展示为例：▼ 品牌广告，通常给的位置，都是很显眼的、曝光率最高的“流量入口”，吸引人眼球，才能起到品牌推广的作用呀!品牌广告通常按照包月、包年的卖给客户，投放周期较长、投放成本较高，并且也不保证投放效果。

另一类是：互联网巨头及硬件厂商。分别是北京创新和工场基金，合计持有公司8.71%股份。这其实就是股东的一种反摊薄的保护策略

资本的涌入更加奠定了现在狼人杀“第一网红游戏”的地位。2、外部因素如果大家都不知道狼人杀，那么游戏必然不会火。

狼人杀手机端应用的推出更加推波助澜。

1、内在因素狼人杀作为卡牌类桌游，玩法十分丰富，玩家与玩家之间通过角色扮演来进行推理对抗，在语言表达、语言感染、逻辑(反逻辑)能力、总结能力、表演能力、细节观察能力、团队协作能力等方面都有一定的要求。在地铁站台或者车厢里的时候，小财女经常遇到要求扫码的创业者，“您好，能加个关注吗?我正在创业”，每一次，小财女都会委婉拒绝，这些创业者也没有过多纠缠，会转身走向下一位。

朋友感叹说：这样的创业可谓“神仙难救”。据《北京晚报》报道称，“地铁扫码”实际上与以往我们常见的散发小广告类似，只是把小广告的点对面，换成了更有针对性的点对点，同样属于商业行为，都是被《地铁行为规范条例》明令禁止的。

对于同一节车厢的吃瓜群众，他们也有不合适的地方。事情差不多到这里已经告一段落，但值得我们思考的却远远不止于此。